Diagnóstico OBD1 · Corvette 1982–1995
Su Corvette lleva hablando desde que salió de Bowling Green.Ahora puede escucharlo.
VetteALDL es un cable, un controlador y una aplicación para Windows creados en conjunto para el puerto ALDL de los Corvette 1982–1995. Datos en vivo con rangos normales, códigos de falla de todos los módulos explicados con claridad, pruebas guiadas junto al coche y pruebas de actuadores: gratis, sin anuncios y sin rastreo.
Windows 10 y 11 · donationware – de uso gratuito · sin anuncios ni rastreo
F4 57 01 00 B4
Suma de verificación ✓
La respuesta de la unidad de control del motor, 8 veces por segundo. Pase el ratón sobre un byte resaltado para decodificarlo.
- unidades de control del motor
- años modelo
- módulos
- idiomas
- rastreadores
Qué hace
Un escáner que habla C4.
Hecho solo para estos coches: las estructuras de datos, el enlace con el ordenador de carrocería y las pruebas de actuadores de cada Corvette OBD1, comprobados con el propio Tech 1 de GM.
Datos en vivo con rangos normales
Cada valor que envía la unidad de control del motor, decodificado en unidades comprensibles y con el rango que muestra un C4 sano para lo que el motor está haciendo en ese momento.
Códigos de falla de todos los módulos
Unidad de control del motor, ordenador de carrocería (CCM), ABS/ASR y airbag: leídos, explicados con claridad y borrados módulo a módulo.
LiveDoctor y pruebas guiadas
Un segundo par de ojos sobre los datos en vivo: detecta las contradicciones que un solo indicador no puede mostrar y le guía, junto al coche, por las fallas clásicas del C4.
Grabaciones – vuelva a ver cada trayecto
Cada conexión se graba automáticamente. Reprodúzcala después en una pantalla grande, a través de todas las páginas de la aplicación.
Tech 1 virtual – la herramienta de fábrica, bit a bit
Un emulador del escáner portátil Tech 1 de GM que ejecuta sin cambios el software original de los cartuchos: los mismos menús, listas de datos, lógica de códigos de falla y pruebas de actuadores que usaba el técnico del concesionario.
Pruebas de actuadores – los propios comandos del Tech 1
Accione desde el portátil los ventiladores, el A/C, la bomba AIR, la purga del cánister, los testigos y el régimen de ralentí, con las mismas tramas que envía el Tech 1 de GM.
Carrocería e interruptores, vistos desde arriba
Puertas, portón, llave, cilindro de la cerradura, botones de bloqueo, cinturón de seguridad, luces, luneta térmica y sensor de nivel de aceite, en vivo desde el ordenador de carrocería y sobre una vista superior del coche.
ABS y control de tracción
Velocidades de rueda sobre una imagen del coche, una prueba de los sensores de rueda y del interruptor de freno, y códigos guardados con la velocidad y los ciclos de encendido.
Pantallas
Estética de cuadro nocturno, legible desde el suelo del garaje.
Diseñados en conjunto
Cable, controlador y aplicación: así, la única incógnita es el coche.
El cable
Un FTDI FT232R con una etapa de salida de colector abierto: lleva la línea de datos a nivel bajo exactamente como lo hace la unidad de control del motor y nunca empuja contra ella. Protegido hasta 24 V en el pin de datos.
Constrúyalo usted mismoEl controlador
El controlador firmado de FTDI se instala automáticamente. Para cables con chips FTDI falsos, nuestro propio controlador VetteFTDI habla directamente con el chip: sin lotería de controladores y con 1–2 ms de latencia.
La aplicación
Encuentra por sí sola el cable, el controlador y la unidad de control del motor, comprueba que los números tengan sentido físico y luego le muestra el coche.
Todas las funciones
Cobertura
Todos los Corvette OBD1, de 1982 a 1995.
Una definición por cada unidad de control del motor, depurada a partir del trabajo de la comunidad y comprobada con las especificaciones de flujo de datos de GM y con el Tech 1.
| Años | Motor | ECM (máscara) | Baudios | Módulos | Pruebas de actuadores |
|---|---|---|---|---|---|
| 1982 | L83 5.7 Cross-Fire InjectionC3 (Y) | A062 | 160 | ECM | – |
| 1984 | L83 5.7 Cross-Fire InjectionC4 (Y) | A063 | 160 | ECM | – |
| 1985 | L98 5.7 TPIC4 (Y) | $1F | 160 | ECM | – |
| 1986 | L98 5.7 TPI (MAF)C4 (Y) | $32 | 160 | ECM | – |
| 1987–1988 | L98 5.7 TPI (MAF)C4 (Y) | $32B | 160 | ECM | – |
| 1989 | L98 5.7 TPI (MAF)C4 (Y) | $6E | 8192 | ECM | 8 |
| 1990–1991 | L98 5.7 TPI (speed density)C4 (Y) | $8D | 8192 | ECM CCM SIR | 25 |
| 1990–1992 | LT5 5.7 DOHC (ZR-1)C4 (Y) | $8E | 8192 | ECM CCM SIR | 25 |
| 1992–1993 | LT1 5.7C4 (Y) | $DA2 | 8192 | ECM CCM ABS SIR | 26 |
| 1993–1995 | LT5 5.7 DOHC (ZR-1)C4 (Y) | $F0 | 8192 | ECM CCM | – |
| 1994–1995 | LT1 5.7C4 (Y) | $EE | 8192 | ECM | 14 |
1982 es el último C3, con inyección Cross-Fire; no hubo año modelo 1983. CCM = ordenador de carrocería, ABS = ABS/ASR, SIR = airbag. Los coches de 1995 tienen el conector de 16 pines: los mismos datos, en el pin 9.
Hecho en el garaje
Probado en un LT1 de 1992 real – y comprobado con la herramienta de fábrica.
VetteALDL nació con un C4 devuelto a la vida en un garaje particular y un montón de cables y programas que no funcionaban. Desde entonces, cada versión ha tomado forma a partir de lo que el coche decía de verdad: pruebas en el garaje con el motor en marcha, grabaciones byte a byte y un Tech 1 de GM emulado como referencia para las listas de datos, los códigos de falla y las pruebas de actuadores.
Su uso es gratuito y las donaciones, de cualquier importe, son voluntarias. Cuantos más coches ve, mejor funciona: por eso la aplicación tiene un botón que nos envía la grabación de una sesión.
- Cada bit de código de falla de las unidades de control del motor de 1989–93 y del ordenador de carrocería, comprobado con el Tech 1 de GM
- Las pruebas de actuadores envían exactamente las mismas tramas que el Tech 1
- Cada byte que transmitimos se comprueba en la línea cuando vuelve
- La estructura de datos del ECM se verifica mientras lee: una selección equivocada se detecta y se corrige sola
Descargar
Gratis para todo propietario de un C4.
Donationware: sin cuenta, sin correo electrónico, sin anuncios. Done el importe que quiera, o nada en absoluto; todas las descargas son la misma aplicación.